Какой тюнинг разрешен в россии

За что ловят, а за что нет. Какие штрафы грозят, и как их избежать Мы рассмотрим самые показательные случаи с точки зрения закона. Ведь его можно трактовать по-разному. С одной стороны, замена бампера, колесных дисков, сидений — это не внесение изменений: их не исключили и не добавили, а поменяли. С другой — если одобрение типа транспортного средства ОТТС получил автомобиль в совершенно конкретной комплектации, то на всех моделях должен быть именно этот список оборудования, от двигателя до ковриков.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 448
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 773

Сергей Знаемский Фото: Роман Тарасенко В начале этого лета инспекторы ГИБДД внезапно вспомнили о том, что шноркели, антикрылья, кенгурятники и лебедки должны быть вписаны в документы на автомобиль. Иначе — штраф или даже отмена регистрации машины. Что можно ставить на свой автомобиль, а что нет? И как легализовать переделки? Это не новая война с тюнингом, а разморозка старого противостояния, ведь дополнительных ограничений доработки автотехники в России не появилось.

По лезвию закона — запрещенный тюнинг автомобиля в том, чтобы определить, какой тюнинг запрещен в России, ведь многие переделки могут в процессе эксплуатации . Тюнинг разрешен абсолютно любой. Так, с 1 июля года в России начинает действовать новый ГОСТ, в рамках которого автомобили, в которые были внесены. За использовании такого тюнинга можно заработать штраф и даже лишиться на отечественных автозаводах и разрешены к использованию. В России действуют довольно жесткие правила относительно.

Запрет тюнинга в России: новый закон

Перечисленные модификации нестандартного оборудования являются лишь частью массивного перечня, попавшего под запрет. Из этого обширного перечня становиться ясно, что автомобили, по тем или иным причинам подвергшиеся изменениям, неподходящим под критерии заводских параметров, обречены стать жертвами закона на запрет тюнинга. Активное обсуждение на запрет тюнинга легковых авто и внедорожников, а также внедорожного транспорта в г. Несколько лет назад под запретом запретом на тюнинг оказался такой вариант тюнинга, как тонировка. Одно можно сказать с уверенностью: среди владельцев тюнингованных авто закон воспринят недоброжелательно, поскольку теперь им предстоит сертифицировать внесенные изменения. Конечно, если речь идет о наклейках, от которых можно избавиться на посту ГИБДД, ничего критичного нет, но, если внесены более кардинальные модификации — придется сложнее. Сертификация тюнинга Исходя из актуального законодательства РФ, различные видоизменения базовых параметров, дополненные в основную конструкцию авто, подлежат обязательной сертификации, которую надлежит задокументировать в ГИБДД. Изначально нужно осуществить две экспертные оценки в сертификационных профильных центрах — они подтвердят безопасность тюнинга для всех участников дорожного движения. После чего, если решение экспертизы будет в пользу владельца, необходимо будет задокументировать все модификации в ГИБДД. Самым страшным для автовладельцев тюнингованных транспортных средств является тот факт, что представительства сертификационных центров, легализующих модификации авто, находятся только в Москве и Санкт-Петербурге. Во сколько в таком случае ему обойдется тюнинг, а также, сколько времени потребуется на весь процесс легализации, сказать сложно. В ближайшее время количество сертификационных центров увеличится.

Вот почему с 1 июля 2019 года узаконить тюнинг автомобиля станет сложнее

Сергей Знаемский Фото: Роман Тарасенко В начале этого лета инспекторы ГИБДД внезапно вспомнили о том, что шноркели, антикрылья, кенгурятники и лебедки должны быть вписаны в документы на автомобиль. Иначе — штраф или даже отмена регистрации машины. Что можно ставить на свой автомобиль, а что нет? И как легализовать переделки? Это не новая война с тюнингом, а разморозка старого противостояния, ведь дополнительных ограничений доработки автотехники в России не появилось.

Инспекторы, как и прежде, отлавливают в потоке модифицированные автомобили и выписывают владельцам штраф рублей по статье Самый важный нюанс: инспекторов интересует не сам факт доработок и не сертификаты на компоненты, которые были при этом использованы, а то, внесены ли отметки об изменениях в паспорт транспортного средства ПТС и в свидетельство о регистрации СТС.

Либо у водителя должен быть сертификат о соответствии требованиям безопасности на весь автомобиль с доработками. Де-юре необходимость согласовывать с ГИБДД технические изменения в автомобиле существует в России с года, но те, кто захотел — и смог! Тюнеры, стритрейсеры, любители внедорожных вылазок и владельцы машин на газовом топливе, как правило, пользовались тем, что ГИБДД долгое время смотрела на эти переделки сквозь пальцы, выборочно обращая внимание лишь на тонировку, ксенон и прямоточные глушители.

Теперь же под прицелом оказались совершенно разные виды апгрейда: от лебедок и спортивных рулей до надстроенных бортов на грузовиках и спальных мест в микроавтобусах.

Кроме того, автоинспекция вспомнила нетривиальный способ ужесточить наказание в дополнение к штрафу по статье КоАП: отмена регистрации в заочном порядке. Закручивание гаек можно объяснить тем, что в последние два—три года инспекторы ГИБДД при оформлении аварий все чаще указывают неисправное состояние автомобиля как причину ДТП. Откуда взялся такой скачок и доверять ли официальным цифрам — тема отдельного расследования.

А пока мы решили сформулировать базовые правила и понятия этого противостояния. То есть сабвуфер или нештатные электростеклоподъемники к таким переделкам отнести нельзя, в отличие, скажем, от спортивного руля или кенгурятника.

Однако четко круг доработок, меняющих конструкцию автомобиля, в регламенте не очерчен. Главным ориентиром в этом вопросе служат другие документы: одобрение типа транспортного средства ОТТС или свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства СБКТС на подержанные машины, ввезенные из других стран.

Они представляют собой техническое описание автомобиля в том виде, в котором на него был выдан паспорт транспортного средства.

Номер ОТТС указан в ПТС и на кузове машины, однако после того, как ответственным за архив подобных документов стал не НАМИ, а Росстандарт, открытый доступ к полной электронной библиотеке одобрений типов у пользователей сети Интернет исчез. Рейды ГИБДД против автомобилей с измененной конструкцией вызвали особый резонанс в дальневосточных регионах России, где больше всего распространены доработанные внедорожники.

Увеличенный клиренс, лебедка и шноркель там нужны не только для покатушек. При этом на все регионы за Уралом в России аккредитовано лишь 11 лабораторий, где можно провести техэкспертизу, чтобы легализовать доработки Изучить ОТТС важно и потому, что в нем описана не только базовая конструкция машины, но и приведен список предусмотренного дополнительного оборудования. Так, например, Chevrolet Niva сертифицирована уже со шноркелем, фаркопом и направляющими для крепления груза на крыше, то есть установка таких элементов на Шниву разрешена конструкцией и не будет являться внесением изменений, а значит, не потребует и регистрации в ГИБДД.

Бывают и неприятные открытия. Формально замена штатного бампера на сертифицированный нештатный не изменяет конструкцию автомобиля, потому что не исключает и не добавляет в нее новых компонентов. Но если решетка интегрирована в бампер и не выдается за его габариты, то это ограничение теряет силу.

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас Подписка на месяц.

Нужно ли регистрировать большие колеса, фаркоп, «обвес» и прочий тюнинг?

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте. Подписка Отписаться можно в любой момент. За использовании такого тюнинга можно заработать штраф и даже лишиться водительских прав. Мало кто из автомобилистов доволен своей машиной на все процентов.

Запретный тюнинг: как (и чем) нельзя дорабатывать машину

Кузов и внешний вид На внешний вид чаще всего обращают свое внимание тюнеры, и следует отметить, что в этой части закон достаточно либерален. Общеизвестно, что в ПТС необходимо вписывать цвет автомобиля. Если это требование будет соблюдено, то никакой закон вы не нарушите. Допустим, вы покупали автомобиль черного цвета и самостоятельно затянули его в черный карбон. Никаких проблем не будет. Цвет как был черный, так и остался. А вот если авто изначально было белое, то до тех пор, пока в ПТС не появится исправленная информация, вы рискуете получить штраф. Или же вы можете узаконить новый цвет путем внесения изменений в ПТС. Окраска машины не должна повторять цветовую схему автомобилей экстренных служб, то есть не должна быть похожа на машины скорой помощи, пожарных, службы газа или полиции. Узнайте о комплектации по вин-коду транспортного средства в другой статье.

Летняя охота на тюнинг: кто вне закона?

Упрощенный способ оформления различного тюнинга автомобилей пока откладывается. В проекты законодательных актов еще будут вноситься изменения. Тюнинг бывает разный. Плюшевый капот и ушки не потребуют внесения изменений в конструкцию. Фото: Reuters Речь идет о постановлении правительства и новом административном регламенте, которые должны были упростить для граждан процедуру внесения изменений в конструкцию автомобиля.

За использовании такого тюнинга можно заработать штраф и даже лишиться на отечественных автозаводах и разрешены к использованию. В России действуют довольно жесткие правила относительно. МОСКВА, 24 мая — РИА Новости, Сергей Белоусов. В МВД России снова вспомнили о тюнинге и решили сделать его легализацию. В России запретят самостоятельную замену штатного двигателя автомобиля на мотор, отдача которого на 25% больше, чем у самого.

Индустрия тюнинга предлагает возможность частичного или полного изменения и модернизации транспортных средств. Однако задумываясь о таком улучшении, мы по-простому не знаем, что можно тюнинговать в автомобиле, а что лучше не стоит.

Попал в переделку

Да вот беда — за обостренное чувство прекрасного и тягу к индивидуальности можно поплатиться перед законом. Сколько тюнинговых машин ездит по дорогам и направлениям необъятной? По некоторым данным, за последние десять лет соотечественники переделали около миллиона машин, но по факту доработанной техники даже больше. Такие машины, привлекающие к себе внимание окружающих, ездили себе и почти горя не знали, пока в году ГИБДД не начала облавы. Однако документы, запрещающие эксплуатацию незаконно переоборудованных транспортных средств — а именно технический регламент "О безопасности колесных транспортных средств" и техрегламент Таможенного союза — вступили в силу ужа давно, в году и 1 января года соответственно. Читайте также Наказание за эксплуатацию модифицированного автомобиля предусмотрено частью 1 статьи Регистрацию автомобиля могут временно приостанавливается до устранения причин.

Вот почему с 1 июля года узаконить тюнинг автомобиля станет сложнее Любителей фаркопов, газового оборудования и тюнинга ждет неприятный сюрприз. Ну что, власти приготовили для автолюбителей очередной подарок в виде ужесточения контроля за внесенными изменениями в конструкцию автомобилей. Так, с 1 июля года в России начинает действовать новый ГОСТ , в рамках которого автомобили, в которые были внесены изменения в конструкцию, будут обязаны проходить обязательный осмотр в испытательных лабораториях. Сейчас при многих изменениях например, при установке фаркопа показ автомобиля не обязателен. Специалисты мелкие изменения проверяют по фотографиям.

А цвет записан в паспорт технического средства ПТС , и его, соответственно, необходимо перерегистрировать. Кстати, изменением цвета считается не только непосредственно покраска, но и нанесение на кузов цветных пленок, наклеек, винилового покрытия и т. Например, кто-то хочет ездить на черно-белой или желто-зеленой машине. Действительно, может быть просто непонятно, какой цвет на какой нанесен, и в таких случаях порой возникают претензии со стороны ГИБДД и разногласия: было ли авто перекрашено, или это просто такой аэротюнинг. Куда докатится это колесо Достаточно распространенным тюнингом в России является увеличение размера колес.

Это только часть перечня нестандартного оборудования, за установку которого любой владелец может быть привлечён к ответственности и лишиться регистрации своего транспортного средства в органах ГИБДД. Отсюда следует, что практически любой автомобиль на дороге подпадает под действие данного закона. Кроме того, изменения касаются всех водителей, установивших газовое оборудование, не оформленное должным образом в ГИБДД. То есть большинство водителей, установивших на свой автомобиль любой не заводской компонент, рискует остаться без автомобиля, который может быть отправлен на штраф стоянку. Например, владельцы внедорожиков часто устанавливают на крышу своего автомобиля не заводской багажник. Согласно действующему законодательству, подобные изменения в конструкции транспортного средства должны быть сертифицированы специализированными организациями и оформлены надлежащим образом в органах ГИБДД. Ведь, чтобы понять, безопасен ли тот или иной не заводской компонент, нужно провести замеры.

Перечисленные модификации нестандартного оборудования являются лишь частью массивного перечня, попавшего под запрет. Из этого обширного перечня становиться ясно, что автомобили, по тем или иным причинам подвергшиеся изменениям, неподходящим под критерии заводских параметров, обречены стать жертвами закона на запрет тюнинга. Активное обсуждение на запрет тюнинга легковых авто и внедорожников, а также внедорожного транспорта в г. Несколько лет назад под запретом запретом на тюнинг оказался такой вариант тюнинга, как тонировка. Одно можно сказать с уверенностью: среди владельцев тюнингованных авто закон воспринят недоброжелательно, поскольку теперь им предстоит сертифицировать внесенные изменения.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 5 НОВЫХ ЗАПРЕЩЕННЫХ ТЮНИНГОВ!
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 4
  1. Остап

    Я об этом ничего не знаю

  2. nedirec

    Ты знаешь мое мнение

  3. Аскольд

    Вы допускаете ошибку. Предлагаю это обсудить. Пишите мне в PM.

  4. compfirocom

    Интересный вариант

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных